Oleh Nurul Nisha Mohd Shah dan Airin Yusmira Datuk Mohd Yusof

Setiap kali berlaku tragedi jalan raya di Malaysia, naratif awam hampir sentiasa bergerak dalam dua arah yang sama iaitu pertama, menyalahkan pemandu yang dianggap cuai dan yang ialah kedua menuntut penguatkuasaan undang undang yang lebih keras daripada pihak berkuasa.

Dua pendekatan ini kelihatan logik pada permukaan, namun kedua-duanya sering mengabaikan satu hakikat yang lebih mendasar iaitu pembentukan budaya pemanduan bermula jauh sebelum seseorang memegang stereng di jalan raya iaitu bermula di institut memandu.

Institut memandu sering dilihat sekadar sebagai pusat komersial yang menyediakan latihan asas untuk mendapatkan lesen memandu.

Dalam imaginasi popular, ia hanyalah tempat seseorang belajar memusingkan stereng, menukar gear dan menghafal laluan ujian.

Namun persepsi ini terlalu sempit.

Hakikatnya, institut memandu adalah institusi sosial yang memainkan peranan penting dalam membentuk budaya keselamatan jalan raya sesebuah negara.

Membentuk Budaya Pemanduan Selamat

Dalam konteks Malaysia, di mana lebih 30 juta kenderaan berdaftar berkongsi ruang jalan yang sama, kualiti latihan pemanduan bukan lagi isu kecil.

Ia berkait secara langsung dengan keselamatan awam, produktiviti ekonomi dan kesejahteraan sosial. Justeru, peranan institut memandu perlu dilihat sebagai barisan hadapan dalam ekosistem keselamatan jalan raya negara.

Malaysia antara negara yang berhadapan dengan cabaran serius dalam aspek keselamatan jalan raya.

Data daripada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia melaporkan bahawa lebih 5000 kematian akibat kemalangan jalan raya direkodkan setiap tahun.

Pada tahun 2023 sahaja, lebih 598,000 kemalangan jalan raya direkodkan di seluruh negara, dengan ribuan daripadanya mengakibatkan kecederaan serius dan kehilangan nyawa.

Lebih membimbangkan, analisis statistik menunjukkan bahawa faktor manusia menyumbang lebih 80 peratus kepada punca kemalangan.

Kesilapan pemandu seperti memandu secara agresif, gagal mematuhi had laju, tidak memberi laluan, atau membuat keputusan yang berisiko menjadi penyumbang utama kepada tragedi di jalan raya.

Fakta ini membawa kita kepada satu kesimpulan penting. Jika faktor manusia adalah punca utama kemalangan, maka proses membentuk manusia yang memandu itulah yang seharusnya menjadi fokus utama.

Di sinilah peranan institut memandu menjadi sangat signifikan.

Setiap individu yang memperoleh lesen memandu melalui proses latihan formal sebenarnya melalui satu fasa sosialisasi awal terhadap budaya pemanduan.

Jurulatih di institut memandu bukan sekadar mengajar teknik mengendalikan kenderaan, tetapi secara tidak langsung membentuk cara seseorang melihat tanggungjawabnya di jalan raya.

Salah satu stigma yang sering dikaitkan dengan institut memandu ialah persepsi bahawa ia hanyalah tempat mendapatkan lesen.

Istilah seperti kedai lesen sering digunakan secara sinis dalam perbualan masyarakat.

Persepsi ini bukan sahaja merendahkan peranan institusi tersebut, malah mengaburkan sumbangan sebenar mereka dalam sistem keselamatan jalan raya.

Institut Memandu dan Keselamatan

Realitinya, sistem latihan pemandu di Malaysia telah melalui proses standardisasi yang ketat melalui Kurikulum Pendidikan Pemandu yang diselia oleh Jabatan Pengangkutan Jalan.

Kurikulum ini merangkumi latihan teori, latihan praktikal dan penilaian kompetensi yang bertujuan memastikan setiap pemandu mempunyai tahap kecekapan minimum sebelum dibenarkan memandu di jalan raya.

Melalui kurikulum ini, calon pemandu diperkenalkan kepada pelbagai konsep penting seperti pemanduan defensif, kesedaran terhadap risiko, kepentingan mematuhi peraturan lalu lintas serta tanggungjawab berkongsi ruang awam dengan pengguna jalan raya lain.

Dalam erti kata lain, institut memandu sebenarnya menjalankan fungsi pendidikan sivik yang kritikal.

Mereka berperanan sebagai ruang pembelajaran awal tentang disiplin jalan raya, sesuatu yang jarang diajar secara formal di sekolah atau dalam institusi keluarga.

Kupasan yang jarang dibincangkan ialah hakikat bahawa institut memandu sering menanggung beban kegagalan sosial yang lebih luas.

Apabila seseorang remaja datang ke institut memandu tanpa asas disiplin atau kesedaran keselamatan, jurulatihlah yang perlu mengubah sikap tersebut dalam tempoh latihan yang terhad.

Tugas ini bukan mudah. Ia memerlukan kesabaran, kemahiran pedagogi dan keupayaan membaca psikologi pelatih yang datang daripada latar belakang yang berbeza.

Satu lagi fungsi penting institut memandu yang jarang diberi perhatian ialah peranan mereka sebagai penapis keselamatan sebelum seseorang dibenarkan memandu secara bebas di jalan raya.

Transformasi Institut Memandu

Di Malaysia, kumpulan usia antara 16 hingga 25 tahun dikenal pasti sebagai golongan paling berisiko tinggi dalam statistik kemalangan jalan raya.

Golongan ini sering dikaitkan dengan kecenderungan mengambil risiko yang lebih tinggi, dipengaruhi oleh faktor psikologi perkembangan serta dorongan sosial.

Institut memandu berfungsi sebagai titik intervensi penting sebelum golongan muda ini menjadi pengguna jalan raya sepenuhnya.

Melalui latihan praktikal dan penilaian berstruktur, mereka membantu memastikan hanya individu yang memenuhi tahap kompetensi minimum diberikan lesen memandu.

Tanpa sistem latihan yang tersusun ini, proses pembelajaran memandu mungkin berlaku secara tidak formal melalui rakan atau ahli keluarga.

Walaupun pendekatan ini mungkin lebih cepat, ia juga cenderung menurunkan kualiti kemahiran pemanduan dan mengekalkan tabiat buruk yang diwarisi secara generasi. Dalam konteks ini, institut memandu memainkan peranan yang hampir sama dengan institusi pendidikan profesional lain.

Mereka menetapkan standard kompetensi dan memastikan hanya individu yang memenuhi syarat tertentu dibenarkan memasuki sistem mobiliti awam.

Salah satu cabaran yang pernah menjejaskan reputasi industri institut memandu ialah persepsi mengenai integriti proses ujian memandu.

Dakwaan mengenai manipulasi keputusan atau kewujudan lesen yang diperoleh tanpa kemahiran sebenar pernah menimbulkan keraguan dalam kalangan masyarakat.

Bagi menangani isu ini, kerajaan telah memperkenalkan sistem ujian memandu automasi atau e-testing.

Sistem ini menggunakan teknologi sensor, kamera dan analisis data untuk menilai prestasi calon pemandu secara objektif.

Melalui pendekatan ini, setiap kesilapan semasa ujian praktikal direkodkan secara automatik oleh sistem.

Penilaian tidak lagi bergantung sepenuhnya kepada pertimbangan manusia, sebaliknya berdasarkan parameter yang telah ditetapkan secara teknologi.

Transformasi ini membawa dua kesan penting. Pertama, ia meningkatkan tahap ketelusan dan integriti dalam proses ujian memandu.

Kedua, ia memperkukuh kredibiliti institut memandu sebagai institusi latihan profesional.

Dalam era digital yang semakin menuntut ketelusan, penggunaan teknologi seperti ini bukan sahaja meningkatkan kepercayaan awam, malah meletakkan Malaysia seiring dengan amalan terbaik dalam sistem latihan pemandu di peringkat global.

Peranan institut memandu tidak seharusnya terhenti pada aspek keselamatan asas semata mata.

Institut Memandu dan Mobiliti Masa Depan

Dunia mobiliti sedang mengalami perubahan besar akibat perkembangan teknologi, perubahan iklim dan transformasi ekonomi digital.

Kemunculan kenderaan elektrik, sistem bantuan pemandu berteknologi tinggi serta konsep bandar pintar menuntut tahap literasi mobiliti yang lebih kompleks daripada sekadar kemahiran memandu tradisional.

Dalam konteks ini, institut memandu berpotensi berkembang menjadi pusat kecemerlangan mobiliti yang lebih luas.

Mereka boleh memainkan peranan dalam memperkenalkan konsep pemanduan hijau yang menekankan penggunaan bahan api secara efisien, pengurangan pelepasan karbon dan gaya pemanduan yang lebih mesra alam.

Kajian antarabangsa menunjukkan bahawa teknik pemanduan hijau mampu mengurangkan penggunaan bahan api antara lima hingga lima belas peratus.

Dalam skala nasional, perubahan kecil ini boleh membawa kesan besar terhadap penggunaan tenaga dan pelepasan karbon negara.

Selain itu, institut memandu juga boleh menjadi platform pembelajaran sepanjang hayat bagi pengguna jalan raya.

Kursus penyegaran untuk pemandu warga emas, latihan khas untuk pemandu kenderaan berat atau program keselamatan untuk penunggang motosikal boleh dijadikan sebahagian daripada agenda nasional keselamatan jalan raya.

Pendekatan ini akan mengubah peranan institut memandu daripada sekadar pusat pengeluaran lesen kepada pusat pembangunan kompetensi mobiliti masyarakat.

Di sebalik struktur institusi ini, terdapat satu kelompok profesional yang sering tidak mendapat pengiktirafan sewajarnya iaitu jurulatih pemanduan. Mereka berhadapan dengan pelbagai cabaran dalam menjalankan tugas.

Mengajar individu yang tidak pernah memandu sebelum ini memerlukan kesabaran yang tinggi, kemahiran komunikasi yang baik serta keupayaan mengawal situasi berisiko di jalan raya.

Jurulatih pemanduan sebenarnya berada dalam kedudukan yang unik. Mereka adalah guru, pengawal keselamatan dan mentor dalam masa yang sama.

Setiap hari mereka membantu membentuk generasi pemandu baharu yang akan berkongsi ruang jalan raya dengan jutaan pengguna lain.

Mendidik Pemandu, Membina Budaya

Jika dilihat dari perspektif yang lebih luas, sumbangan mereka terhadap keselamatan awam adalah sangat besar walaupun jarang diiktiraf secara terbuka.

Keselamatan jalan raya bukan sekadar isu penguatkuasaan undang undang. Ia adalah isu budaya.

Cara kita memandu mencerminkan tahap disiplin sosial, kesedaran sivik dan tanggungjawab terhadap orang lain.Institut memandu berada di titik paling awal dalam proses membentuk budaya tersebut.

Mereka adalah tempat di mana seseorang belajar bahawa jalan raya bukan ruang peribadi, tetapi ruang awam yang perlu dikongsi dengan penuh tanggungjawab.

Oleh itu, sudah tiba masanya kita mengubah cara melihat institut memandu dalam wacana keselamatan jalan raya.

Mereka bukan sekadar pusat latihan teknikal, tetapi institusi pendidikan sosial yang memainkan peranan penting dalam membentuk generasi pemandu yang lebih beretika.

Setiap kali kita mendengar statistik kemalangan jalan raya, kita cenderung mencari siapa yang harus dipersalahkan.

Namun lebih penting daripada mencari kesalahan ialah memahami di mana budaya keselamatan bermula. Jawapannya bermula di institut memandu.

Di situlah seorang remaja pertama kali belajar bahawa memandu bukan sekadar kemahiran teknikal, tetapi satu amanah sosial.

Di situlah konsep kesabaran, tanggungjawab dan disiplin di jalan raya mula diperkenalkan.

Institut memandu mungkin tidak sering disebut dalam wacana keselamatan negara, namun sumbangan mereka amat besar.

Mereka adalah duta keselamatan jalan raya yang bekerja di belakang tabir, membentuk budaya pemanduan yang lebih selamat untuk seluruh masyarakat.

Mengiktiraf peranan mereka bukan sekadar soal penghargaan institusi.

Ia adalah pelaburan terhadap masa depan mobiliti negara yang lebih selamat, beretika dan bertanggungjawab.

-- BERNAMA

Nurul Nisha Mohd Shah ialah Pensyarah Fakulti Komunikasi dan Pengajian Media, UiTM Cawangan Negeri Sembilan, Kampus Rembau dan Airin Yusmira Datuk Mohd Yusof ialah Pengarah Pusat Latihan Memandu Rembau.