كوالالمبور /19 أبريل/نيسان//برناما//-- تتمتع ماليزيا بالقدرة على جني فوائد عظيمة من توسعة ممر النقل الدولي من الشمال إلى الجنوب، والذي من المتوقع أن يغير مشهد لوجستيات النقل في جميع أنحاء القارة الأوراسية بدءا من عام 2025م.
ويأتي هذا التطور في الوقت الذي تستعد فيه روسيا لإطلاق مشروع وطني واسع النطاق مدته خمس سنوات بعنوان "نظام النقل الفعال"، والذي يهدف إلى زيادة سرعة وحجم وموثوقية حركة البضائع داخل البلاد ودولياً.
ومن المتوقع أن يؤدي المشروع إلى إنشاء شبكة نقل إقليمية سلسة مع قدرات البنية التحتية المحسنة والاتصال اللوجستي، وبالتالي التأثير بشكل مباشر على العلاقات التجارية من أوروبا إلى جنوب وجنوب شرق آسيا.
وتركز المبادرة على تطوير المكونات الرئيسية للممرات الدولية للنقل، وخاصة مركز التجارة الدولية بين الشمال والجنوب.
ومن بين أهدافه تقليص وقت فحص البضائع إلى 10 دقائق فقط وزيادة القدرة الاستيعابية الإجمالية للمرور بنحو 1.5 مرة. ومن المتوقع أن ترتفع قدرة الشحن بالسكك الحديدية الروسية من 173 مليون طن إلى 210 ملايين طن بحلول عام 2030م، وإلى 270 مليون طن بحلول عام 2032م.
تم الإعلان عن هذه المعلومات في بيان صحفي صادر عن الخدمة الصحفية الخارجية للمنتدى الاقتصادي الدولي "روسيا - العالم الإسلامي: منتدى قازان 2025م".
يوضح البيان، الذي حصلت خدمة برناما الدولية للأنباء على نسخة منه، كيف يمكن لماليزيا وكذلك البلدان الأخرى في الجنوب العالمي الاستفادة من إمكانات التحول التجاري الذي توفره التجارة الدولية بين الشمال والجنوب عبر أوراسيا.
ومن بين التطورات المهمة إنشاء قسم السكك الحديدية الذي طال انتظاره والذي يربط بين رشت وأستارا، والذي يكمل اتصالاً حاسماً في الفرع الغربي من الممر الذي يحيط ببحر قزوين.
وأكد وزير الخارجية الروسي /سيرغي لافروف/ أن المشروع سيتم تمويله من خلال ائتمانات التصدير الروسية، وذلك عقب مفاوضات مع نظيره الإيراني عباس عراقجي في فبراير/شباط 2025م.
سيربط خط السكك الحديدية بين روسيا وأذربيجان وإيران، مما يسهل نقل البضائع من شمال أوروبا إلى الخليج العربي وجنوب آسيا. ومن المتوقع أن تبدأ العمليات الكاملة بحلول عام 2028م.
صادقت أذربيجان أيضًا على اتفاقية بين الحكومة الجديدة وروسيا لزيادة التعاون في مجال نقل البضائع.
وتجري حالياً مناقشات لبناء خط سكة حديد بديل بين إميشلي في أذربيجان وبارس آباد في إيران، والذي يمكنه التعامل مع ما يصل إلى 30 مليون طن من البضائع بحلول عام 2030م بما في ذلك الحبوب والمعادن والأسمدة والفحم والمنتجات البتروكيماوية.
يتم تطوير منصة رقمية لإدارة العمليات اللوجستية، بمشاركة فعالة من روسيا.
وفي الوقت نفسه، تكتسب الجهود الرامية إلى تعزيز المسار الشرقي للممر زخماً أيضاً.
في يناير/كانون الثاني 2025م، اجتمع ممثلو السكك الحديدية الوطنية في كازاخستان وتركمانستان وروسيا وإيران لمناقشة هيكل تعريفة جديد أكثر قدرة على المنافسة.
ويأتي ذلك في أعقاب خطة عمل تم توقيعها في عام 2024م لتنسيق تطوير البنية التحتية. ومن المتوقع أن ترتفع طاقة الخط الشرقي من 10 ملايين طن إلى 15 مليون طن بحلول عام 2027م وإلى 20 مليون طن بحلول عام 2030م.
وتتمثل إحدى الأولويات الأخرى في دمج مركز التجارة الدولية بين الشمال والجنوب مع الممر عبر أفغانستان من خلال خط سكة حديد جديد.
وسيسمح الطريق للبضائع القادمة من روسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى بالمرور عبر أوزبكستان وأفغانستان، ثم إلى موانئ في باكستان قبل الوصول إلى جنوب شرق آسيا.
ومن المتوقع أن تكمل الشبكة الجديدة طرق التجارة الصينية إلى أوروبا وجنوب آسيا، وبالتالي تعزيز الاتصال اللوجستي الإقليمي.
يبلغ طول خط النقل الدولي بين الشمال والجنوب حوالي 7200 كيلومتر ويربط الموانئ الروسية على بحر البلطيق بمحطات في الخليج الفارسي والهند.
ويتكون من ثلاثة طرق رئيسية: الطريق عبر بحر قزوين، والطريق الغربي عبر أذربيجان، والطريق الشرقي عبر كازاخستان وأوزبكستان وتركمانستان.
وبحسب الخبراء في منتدى قازان 2024م، فإن الممر يوفر مزايا تنافسية من حيث السرعة والتكلفة.
يمكن تقصير مدة تسليم البضائع من سانت بطرسبرغ إلى مومباي بين 10 إلى 20 يومًا فقط، مقارنة بـ 30 إلى 45 يومًا عبر الطرق البحرية التقليدية.
ومن المتوقع أيضًا أن تنخفض تكاليف النقل بنسبة تتراوح بين 30 و40 بالمائة.
ومع دخول توسيع الممر مرحلة نشطة الآن، فمن المتوقع أن تزداد المشاركة من جنوب آسيا والخليج العربي.
وبالنسبة لدول مثل ماليزيا، فإن هذا التطور يفتح فرص الانضمام إلى شبكات تجارية أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة تربط بين أوروبا وآسيا الوسطى وجنوب آسيا.
سيكون المنتدى الاقتصادي الدولي السادس عشر "روسيا - العالم الإسلامي: منتدى قازان 2025م"، المقرر عقده في الفترة من 13 إلى 18 مايو/أيار في قازان، روسيا، منصة مهمة في تشكيل مستقبل الممر الشمالي الجنوبي.
حصل المنتدى على صفة الاتحاد منذ عام 2023م، وهو الآن من بين الأحداث الدولية الكبرى في روسيا، ويعمل مجالاً للتفاعل التجاري بين روسيا والعالم الإسلامي.
يهدف منتدى قازان إلى تعزيز العلاقات التجارية والعلمية والتعليمية والثقافية بين المنطقة الروسية والدول الأعضاء الـ57 في منظمة التعاون الإسلامي.
وتشمل الموضوعات الرئيسية لعام 2025م التعاون الدولي والأعمال والتمويل الإسلامي والصناعة الحلال والخدمات اللوجستية وتكنولوجيا المعلومات والبناء والطب والتعليم والسياحة.
ومن المنتظر أن يكون الاجتماع الوزاري وتوقيع اتفاقية جديدة بشأن مركز التجارة الدولية بين الشمال والجنوب من أبرز فعاليات المنتدى، بالإضافة إلى مؤتمر لوجستيات النقل الذي يضم الدول المشاركة.
ومع تعزيز هذا الممر لدوره محوراً رئيسياً للتجارة العالمية، فإن ماليزيا والاقتصادات الناشئة الأخرى لديها الفرصة لاستكشاف سبل جديدة للتجارة والتعاون الاستراتيجي من خلال المشاركة الأعمق في شبكة النقل المتوسعة بسرعة.
وكالة الأنباء الوطنية الماليزية – برناما//س.هـ
