PROJEK UTAMA CATAT KEMAJUAN PESAT, UBAH LANDSKAP PENGANGKUTAN MALAYSIA

Oleh Abdul Hamid A Rahman

KUALA LUMPUR, 18 Dis (Bernama) – Landskap infrastruktur Malaysia sedang mengalami perubahan besar dengan projek pengangkutan utama memacu kesalinghubungan dan pertumbuhan yang lebih besar. 

Ia juga mengubah pemandangan bandar serta pekan dengan cara yang belum pernah terjadi sebelum ini.     

bootstrap slideshow

Projek besar seperti pembangunan semula KL Sentral, Lebuhraya Pan Borneo dan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) sedang memodenkan pusat bandar dan mewujudkan pembangunan berorientasikan pengangkutan.

Projek itu juga meningkatkan aksesibiliti luar bandar, memberikan kemudahan kepada rakyat dan meletakkan negara sebagai pusat logistik dan perniagaan serantau.

Pembangunan Semula KL Sentral: Menyediakan Tahap untuk Integrasi Bandar

KL Sentral, hab transit terbesar di Malaysia seluas 29.137 hektar telah menjadi titik sambungan penting untuk rangkaian rel sejak dibuka pada 2001. Pada asalnya, ia direka untuk mengendalikan 100,000 penumpang setiap hari, namun kini menampung 200,000 penumpang sehari.

Pembangunan semula dengan nilai RM1 bilion itu akan meningkatkan kapasiti dan infrastruktur KL Sentral di bawah kerjasama awam-swasta (PPP) yang diterajui Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB).

Perlu diperhatikan kerajaan tidak akan menanggung sebarang kos pembinaan berikutan MRCB akan membiayai projek berkenaan sebagai pertukaran hak untuk pembangunan hartanah bercampur di atas stesen tersebut.

Projek ini dijangka dilancarkan pada akhir tahun atau awal tahun depan.

Bandar Malaysia: Kemajuan Sedang Dilaksanakan untuk Pembangunan Strategik

Terletak di tapak bekas Pangkalan Udara Kuala Lumpur, Bandar Malaysia meliputi 20.23 hektar tanah rizab Melayu dengan nilai pembangunan sebanyak RM140 bilion.

Projek ini bertujuan untuk menjadikan kawasan tersebut sebagai pusat perniagaan antarabangsa sambil mempamerkan budaya Melayu serta menggalakkan pemerkasaan ekonomi melalui peluang pemilikan hartanah untuk orang Melayu.

Kajian sedang dijalankan untuk memastikan pembangunan ini sejajar dengan aspirasi kerajaan termasuk konsep keterangkuman MADANI Malaysia.

Lebuh Raya Pan Borneo: Menghubungkan Sabah dan Sarawak

Lebuhraya Pan Borneo yang merangkumi 2,083 kilometer di seluruh Sabah, Sarawak dan Brunei, terus membentuk semula kesalinghubungan di Sabah dan Sarawak.

Setakat 1 Nov, 2024, 99.5 peratus lebuh raya di Sarawak telah siap dengan seksyen yang tinggal di Sarikei, Beluru dan Lambir yang dijangka siap pada hujung tahun.

Projek Lebuhraya Pan Borneo Sarawak merangkumi 11 pakej kontrak yang melibatkan 25 seksyen sepanjang 786 kilometer dengan 11 kontraktor dilantik untuk melaksanakan kerja-kerja tersebut.

Bagi Sabah, setakat 7 Nov, 2024,  Fasa 1A telah mencapai kemajuan sebanyak 78 peratus dengan sasaran siap pada suku pertama 2026. Fasa 1B, yang melibatkan 706 kilometer, dijadualkan siap menjelang 2029.

Projek Kereta Api: ECRL dan Projek Landasan Berkembar Elektrik Gemas-Johor Bahru (Gemas-JB EDTP)

ECRL, yang bernilai RM50 bilion mencapai 72.93 peratus siap setakat September 2024. Merangkumi 665 kilometer, ECRL akan menghubungkan Lembah Klang ke Pantai Timur, mengurangkan masa perjalanan di antara Kota Bharu dengan Gombak daripada tujuh jam melalui  jalan raya kepada empat jam sahaja dengan menggunakan kereta api.

Projek ini dijadualkan siap pada 2026 dengan laluan Gombak-Pelabuhan Klang dijangka siap pada 2027.

Sasaran adalah untuk perkhidmatan kereta api di antara Kota Bharu dan Gombak bermula pada 1 Jan, 2027.

Di Selatan, Projek Landasan Berkembar Elektrik Gemas-Johor Bahru (Gemas-JB EDTP), yang direka untuk mengurangkan separuh masa perjalanan di antara Kuala Lumpur dengan Johor Bahru apabila ia disambungkan dengan laluan Padang Besar-Gemas sedia ada, dijangka siap sepenuhnya pada April tahun depan.

Sekitar 98.1 peratus daripada projek bernilai RM9.5 bilion ini telah siap.

Kebangkitan Aerotrain di KLIA

Sistem Aerotrain di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), yang merupakan penghubung penting dalam lapangan terbang, sedang menjalani penggantian yang sangat diperlukan. Dua set pertama Aerotrain telah tiba dan sedang menjalani pemeriksaan dinamik. Sistem aerotrain dijadualkan beroperasi pada 31 Jan, 2025.

Bas ulang-alik akan kekal sebagai alternatif untuk menampung jumlah penumpang yang semakin meningkat di lapangan terbang.

Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR): Impian yang Tertangguh

Walaupun perbincangan mengenai menghidupkan semula projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura telah timbul semula, Kabinet masih belum membuat keputusan mengenai kelayakannya.

Projek bernilai RM100 bilion ini boleh menyediakan sambungan tanpa gangguan di antara kedua-dua bandar raya, namun kerajaan memberi keutamaan untuk menyiapkan projek infrastruktur sedia ada terlebih dahulu.

Menurut kerajaan, tumpuan harus diberikan kepada merealisasikan nilai projek Gemas-JB EDTP dan ECRL.

Kluang Akan Menjadi Hab Logistik Johor

Kluang akan menjadi hab logistik Johor berikutan pembangunan beberapa projek infrastruktur seperti Gemas-JB EDTP, pembesaran lebuh raya PLUS dan kerja-kerja naik taraf jalan raya persekutuan, yang akan meningkatkan kesalinghubungan daerah tersebut.

-- BERNAMA