（哥打峇鲁29日马新社讯）交通部将重新检讨给予包括泰国在内的违规外国车辆折扣政策，以确保现有的执法措施奏效。
交通部长陆兆福说，此前推出的折扣政策，包括针对未持有国际通行准证（ICP）等违规行为的折扣，均由陆路交通局酌情决定，旨在鼓励车主在规定期限内缴付罚单。
他指出，马来西亚与泰国接壤地区外国车辆入境的情况常见，若违规外国车辆车主在规定期限内缴付罚单，即可享受最高50%的折扣。
他今天主持哥打峇鲁BAS.My短程巴士服务转型计划推介礼后对记者说：“不过，如果发现这种方法不如预期有效，交通部将专门针对外国车辆检讨相关机制。
“我们将与陆路交通局进一步讨论，以研究适当的改善措施。”
据媒体昨天报道，在4个州属边境地区发现逾1000辆泰国客货车营运，每辆车每月通过载客可赚取高达3万令吉的收入。
据悉，这些客货车从泰国南部载客前往巴生谷和柔佛，每名乘客收费70至150令吉，客源为餐饮业员工。
此外，陆兆福说，随着分阶段执行强制商用车辆安装限速装置（SLD）措施已推展至全国，有关当局将对未安装限速装置的巴士营运公司包括旅游巴士采取严厉措施。
他说，第一阶段措施于12月31日结束后，全面执法工作已经启动，不遵守规定的巴士公司将受到相应的处罚。
“限速装置旨在将巴士的最高时速限制在时速90公里，从而防止司机超速，这项措施有助于遏止危险驾驶、降低重型车辆夺命事故的风险。”
谈到安装远程资讯处理系统以监控巴士司机的态度和行为，陆兆福说，交通部此举旨在防止长途巴士事故。
他说，目前该系统尚处于营运公司自愿安装阶段，近期将全面强制执行。
他指出，远程资讯处理系统涵盖全球定位系统和闭路电视摄像头，包括行车记录仪，将监控司机在值班期间的状态，例如他们是否疲劳或注意力不集中。
另一方面，针对东海岸铁路（ECRL）的进度，他说，截至2025年12月，全长665公里的东铁建设整体进度已达到90.81%，超过项目原定的90%目标。
他指出，所有14条隧道的挖掘工作已完成，轨道铺设超过500公里，高架接触网（OCS）支柱安装超过1万2000根，从而确保电力供应顺利。
提到东铁的票价，他说，政府会在全线正式开通的数个月前公布。
他说，东铁预料会在明年1月全面投入运作，票价的制定取决于陆路公共交通机构（APAD）的全面研究，并需获得当局批准。
