HANÓI, 29 mar (NNN-VNA) -- Tras cinco años de desarrollo sostenido, el sistema de transporte público en Hanoi ha experimentado una transformación significativa, superando gradualmente la percepción de lentitud y saturación para consolidarse como una opción preferida de movilidad urbana entre los residentes de la capital vietnamita.
Autobuses, el metro y medios ecológicos como vehículos eléctricos y bicicletas están afianzándose como hábitos de transporte civilizado, especialmente en un contexto marcado por la volatilidad de los precios del combustible, que incentiva a los ciudadanos a buscar alternativas más económicas y sostenibles para sus desplazamientos diarios.
Entre los jóvenes, el metro y los autobuses eléctricos destacan no solo por su eficiencia operativa, sino también por ofrecer una experiencia moderna y atractiva, acorde con nuevas demandas estéticas y emocionales. Mientras tanto, muchos estudiantes optan por el autobús convencional para reducir costos y evitar la exposición a la contaminación, valorando positivamente su puntualidad y comodidad. Por su parte, los adultos mayores tienden a utilizar vehículos eléctricos como una alternativa accesible, económica y respetuosa con el medio ambiente.
Este cambio de comportamiento responde también a la mejora sustancial de la infraestructura urbana, con la puesta en servicio de nuevas líneas ferroviarias y sistemas de autobuses modernos, que han impulsado de manera notable el uso del transporte público en la capital vietnamita.
En los dos primeros meses de 2026, los autobuses transportaron 68,3 millones de pasajeros, lo que representa un 99 % del nivel registrado en el mismo periodo del año anterior, mientras que el metro alcanzó 3,1 millones de usuarios, un incremento del 4,6 %. Tras el ajuste al alza del precio de los combustibles en marzo, la demanda continuó creciendo, con aproximadamente 71.000 pasajeros diarios en las líneas ferroviarias urbanas y más de 92.000 en el sistema de autobuses.
Pese a estos avances, expertos consideran necesario acelerar la expansión de la red de metro y mejorar la conectividad con soluciones complementarias, como sistemas de bicicletas públicas. Las autoridades municipales han anunciado planes para desarrollar hasta 100 kilómetros de vías de metro para 2030 y 301 kilómetros para 2035, con el objetivo de que el transporte público cubra al menos el 30 % de la demanda de movilidad en 2030 y el 40 % en 2035.
La transición hacia el transporte público y las opciones ecológicas refleja no solo un cambio en los patrones de movilidad, sino también una evolución en la mentalidad ciudadana, orientada hacia la construcción de una ciudad más limpia, moderna y sostenible para las futuras generaciones.
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