（布城13日马新社讯）副首相拿督斯里阿末扎希说，如果涉事的载砂罗里有在电脑验车中心（Puspakom）进行严格检测，联邦后备队卡车死亡车祸事故是可以避免的。
他说，初步调查显示，上述罗里因为发生故障而导致方向盘系统失灵，因此，若这辆罗里有定期接受检查，则可避免发生上述事故。
“如果这辆交通工具已通过Puspakom的检验，这起事件本来就不应该发生。
“有鉴于此，我们不仅要将责任归咎于司机，罗里所属的公司也应负起相应的责任。”
他今日主持内阁道路安全及交通拥堵委员会（JKMKKJR）后，在记者会上受询时这么说。
一辆联邦后备队卡车今早约8时50分，在霹雳安顺吉古斯至双溪朗邦路与载石罗里相撞，造成9名联邦后备队成员丧命及2名成员受重伤。
根据报道，有目击者声称，载砂石罗里当时疑闪避一辆从路口驶出的车辆，而失控冲入对面车道，与联邦后备队卡车相撞。
另一方面，阿末扎希说，政府将尽速在数个被鉴定为“死亡车祸”黑区的路段安装路灯。
他说，上述会议已同意此事，且认为应该采取果断措施，以减少由于车辆数量过多而导致的国内交通拥堵问题。
“摆在眼前的事实是，马来西亚有3410万人口，但车辆数量却达到3870万辆。这意味着车辆数已超越人口，可能是导致交通拥堵和交通事故的一个因素。”
他说，政府拟议采取的措施，包括增加巴生谷地区、吉隆坡、槟城和新山等地区的巴士专用道。
“增加巴士专用道不仅能鼓励人们使用公共交通，也有助于减少在拥堵区域通行的车辆。”
